航(hang)空(kong)煤(mei)油(you)的低(di)溫(wen)性(xing)能(neng)是指在(zai)低(di)溫(wen)下(xia)燃料(liao)在飛機的(de)燃(ran)料(liao)系(xi)統(tong)中能夠(gou)順(shun)利地(di)泵送(song)和(he)過(guo)濾(lv),即(ji)不能(neng)因產生(sheng)烴(ting)類結晶體(ti)或所(suo)含(han)水(shui)分(fen)結冰(bing)而(er)堵塞(sai)過(guo)濾(lv)器,影響供油(you)。航(hang)空(kong)煤(mei)油(you)的低(di)溫(wen)性(xing)能(neng)是用冰點來(lai)表(biao)示(shi)的。冰(bing)點是(shi)指航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao),燃料(liao)經(jing)過(guo)冷卻(que)形成固(gu)態烴(ting)類結晶,然(ran)後(hou)試(shi)樣在(zai)特(te)定的條(tiao)件(jian)下(xia)開始升(sheng)溫,當烴(ting)類結晶消(xiao)失(shi)時(shi)的(de)溫度(du)。
航(hang)煤低(di)溫(wen)性(xing)能(neng)的冰點可以采用SH128C航(hang)空(kong)燃(ran)料(liao)冰點測定儀, 這(zhe)款(kuan)儀器是根據(ju)國家標(biao)準GB/T 2430《噴(pen)氣燃料(liao)冰點測定法》設計(ji)、制造(zao)的(de)。適(shi)用於(yu)測(ce)定噴(pen)氣燃料(liao)油(you)的冰(bing)點(dian)即(ji)消(xiao)晶溫度(du)。自(zi)動航(hang)煤冰(bing)點儀(yi)帶(dai)加(jia)熱裝置和(he)制冷(leng)裝置,配有進口光(guang)纖傳(chuan)感器,自(zi)動跟蹤(zong)實(shi)驗(yan)變化(hua),選用(yong)進口壓縮機制冷(leng),7寸(cun)觸(chu)摸(mo)屏(ping)顯(xian)示(shi)數(shu)據(ju),實(shi)驗(yan)完(wan)成(cheng)保(bao)存(cun)實(shi)驗(yan)數(shu)據(ju),並(bing)可打印(yin)實(shi)驗(yan)結果(guo)數(shu)據(ju)。
實(shi)驗(yan)步驟(zhou)
1.用(yong)量(liang)筒取(qu)出試(shi)樣,裝(zhuang)入(ru)幹(gan)凈(jing)、幹燥(zao)的冷(leng)卻(que)管中。
2.將(jiang)冷卻(que)管放(fang)置在(zai)冷(leng)卻(que)液(ye)中,塞緊瓶塞(sai)。
3.調(tiao)整試(shi)管攪(jiao)拌(ban)器的合適(shi)位置,使(shi)傳(chuan)感器在攪(jiao)拌(ban)器的圈(quan)內(nei)正中。
4.打開(kai)儀(yi)器,設置預(yu)期(qi)冰(bing)點,點擊開始,開始實(shi)驗(yan)
5.試(shi)驗(yan)過(guo)程中系(xi)統(tong)自(zi)動檢測冰(bing)點(dian),試(shi)驗(yan)結束(shu)後蜂鳴(ming)提示(shi),並(bing)且攪(jiao)拌(ban)電(dian)機停,打印(yin)冰(bing)點結果(guo)。